Oft werden wir gefragt, ob der ShockStop-Vorbau und die ShockStop-Sattelstütze Sperren haben, die ein Benutzer einleiten kann, um Bewegungen zu verhindern. Weder der Vorbau noch die Sattelstütze sind verriegelt, und aufgrund ihrer Konstruktion benötigen sie keine.

Sowohl der Vorbau als auch die Sattelstütze haben eine einstellbare Vorspannung - dies bedeutet, dass Sie genau die Steifigkeit und das Gefühl wählen können, die Sie möchten. Dies bedeutet auch, dass Sie sie so einrichten können, dass sie genau die richtige Bewegung für Sie bereitstellen. Aufgrund der Vorspannung können der Vorbau und die Sattelstütze so eingestellt werden, dass sie sich erst bewegen, wenn Sie eine bestimmte Lastmenge erreichen. Bei dieser Art von Setup spüren Sie unter normalen Bedingungen keine Bewegung des Vorbaus oder des Pfostens, es sei denn, Sie stoßen auf unwegsames Gelände. Darüber hinaus bedeutet der begrenzte Federweg (15 bis 20 mm am Vorbau und 35 mm an der Sattelstütze), dass sich Ihre Handposition oder Beinstreckung auch bei aktivem Fahrwerk kaum ändert.

Mit der Sattelstütze können Sie sie auch so einstellen, dass Sie beim normalen Sitzen 15-25% in den Federweg "durchhängen" - was wir normalerweise empfehlen. Wenn Sie die Sattelstütze so verwenden, sorgt sie für eine sehr reibungslose Fahrt, wenn sich der Fahrer in einer eher schwebenden Position befindet.

Sowohl der Vorbau als auch die Sattelstütze bieten eine sehr natürliche Bewegung - was bedeutet, dass Sie sie nach nur wenigen Fahrten möglicherweise erst bemerken, wenn Sie auf große Unebenheiten stoßen. Einige Menschen befürchten, dass eine ständige Bewegung unerwünscht wäre oder das Klettern / Sprinten oder Treten behindern könnte. Da der Vorbau und die Sattelstütze jedoch eine so transparente Bewegung aufweisen und vorgeladen sind, ist dies kein Problem.